作者:太行飞剑
“六一”儿童节快到了,童童和璐璐按照少先队的安排,和同学们一起采访了芝罘区的百岁老人牟老奶奶。牟老奶奶虽然一百多岁了,但她身体好,耳不聋眼不花,小朋友们都很好奇。于是联系了牟老奶奶的家人,决定对其进行了采访。可是牟老奶奶对自己的长寿秘诀只字不提。却给讲起了烟台的历史。
“你们这些居住在烟台的孩子们,对烟台,对芝罘的历史知道多少呢?知道烟台是什么时候开埠通商的吗?”牟老奶奶问。
同学们都摇摇头,表示不清楚。这个举动激发了老人的责任感,她感觉自己有责任给同学们讲一讲烟台的近代历史,因为她经历过那一段历史……
第一条,我先说一说烟台通商开埠的简单情况
第二次鸦片战争期间,在清政府与英、法等国签订的《天津条约》中,规定开辟10个通商口岸,登州就是其中的一个。1861年,英国派来首任领事毛利勋,到登州商谈通商开埠事物。经过实地考察,毛利勋认为登州“滩薄水浅”,不宜设置通商口岸,逐到烟台。烟台地处南北海运要冲;南面是奇山,北面是黄海,芝罘岛横担海上,形成天然屏障;海湾处水深浪缓,终年不冻,是外轮最理想的停泊港湾。而且当时的烟台,已经是商贾云集,海岸边帆船林立。因此改登州为烟台,开辟商埠。咸丰十一年七月十七日宣布烟台正式开埠通商。英国首先霸占烟台山西山麓,建造领事馆。随后,美国、日本、德国、俄国、法国、意大利、挪威、比利时,丹麦、西班牙、瑞典、等共计15个国家相继建立领事馆。还兴办了一些其他部门。这些机构分布在使馆路两侧。还有他们兴办的邮局、海关、税务官邸、天主教堂等。由烟台山沿岸去往东山、南山的有:俄国荷兰的领事馆,英国、法国的医院、大学、中学、小学、洋行、银行等等。形成了一个外国人居住区。这个区域相当于现在从烟台山沿着东海岸到大马路、二马路、三马路东段的市区。随着中国社会半封建半殖民地的性质逐步加深,烟台的主权也逐步被帝国主义列强蚕食。
烟台通商开埠以前,由于商业的繁荣,清政府已经在福山县城设置烟台厘金局,办理征税事务。随着烟台的通商开埠,清政府发现东山沿海的石岛、庙岛等数十个港口,中外商船都可以随时装货,卸货物,哥哥征收厘金手续十分混乱,偷税漏税的现象十分严重,感觉厘金局的税收办法已经不适应现状了。于是在1862年3月,登莱青公署从莱州迁来烟台,道崇芳前任东海关监督。7月24日。东海关宣布成立,正式对外办公,在沿海各个海口设置关卡征税,进行统一管理。
《南京条约》中规定开五口通商,清政府聘用英国人赫德任中国海关总税务司之职,他以此为借口,于1863年派来英国人汉南到烟台办理海关实务。汉南到了烟台以后,根本不顾及清政府的官员,自己在烟台山盖了一座洋楼自称为“东海关税务司”并自理章程,自定制度,集税收、港务大权于一身。与4月正式对外办公。这样一来,烟台就出现了两个海关。一个清政府官员主持的海关,称作“旧关”;一个洋人管理的海关,称作“新关”。清政府的旧关只收帆船税;而洋人管理的新关收取外轮税,并且霸占了一切对外特权。小朋友们,你们看看,这不是被外国人侵犯了主权,是什么?这清政府不是卖国又是什么??
更加可恨的是:《马关条约》签订以后,“旧关”隶属于“新关”了,中国的主权哪里去了?“新关”下面设置了“威海和龙口”两个分关和14个分卡。管理范围横跨渤海湾和黄海千里海岸的所有关卡。这样,我们中国的部分海关大权就落到了外国洋人的手里边。外国人不但征收中国的海关税款,还要控制中国的进出口贸易,并充当帝国主义侵华的情报探子。此后,烟台海关自主权丧失长达80年之久。直到1945年日本鬼子投降我们国家才收回海关主权。
同学们,小朋友们翻开我们烟台的近代历史,就跟中国近代史一样,是一本屈辱的历史,是外国人侵略我们的历史。我们一定要牢记历史努力学习科学、文化、经济管理知识。时刻牢记强我中华,强我烟台啊!!
牟老奶奶讲得很激动,她喝了一口水,继续给我们讲了“烟台港口码头的历史”。她说:最早的烟台港口是在天后宫北墙外的海滩上(即现在的北大街、西大街一带,烟台的海边原来在那边。烟台海边在后退。)帆船在这里停泊,船民进行装卸作业,或者登岸边进庙烧香。至于外轮到港,需要抛锚与深水海面上,把旅客和货物转载于木船上,用人力驳运靠岸。后来才选择大路以西的海滩(烟台山西路)建造码头和仓库。外国侵略者为了军舰上的水兵登录方便,建造了公用的登陆码头。英国商人出资建立了平开局码头。1901年,烟台华商的组织“烟台大会”向华商募捐白银40万两,开始新建了“东西共同码头岸路工程”。阻浪磊(即海墙)竣工后,由于围拢的海湾尚未填平,就形成了以西南河为界限的东、西两个太平湾。涨潮的时候,小船可以进入躲避风浪。这道组浪磊随着太平湾的填埋。于1932年在河口修了桥,连接成了现在的滨海路,成了烟台港的南护岸堤坝。从此码头和港务经营中心逐渐转移到烟台山西麓。为了船只进出港的需要,于1876年和1905年,先后建立了崆峒岛和烟台山的灯塔。
由于依靠轮船运输的货物越来越多,轮船的进出数量也在不断地增加,同时,也为了避免大风大浪给停泊的船只带来灾难,所以急需建设更大规模的海港码头,以便让船只能够直接、安全地停靠。为此有关各方于1913年协商决定建立海坝。以东海关监督兼任会长、海关税务司掌管财政,各国住在烟台领事,中外商会会长为基本委员会成员。成立了烟台海坝工程委员会。聘请荷兰治港公司总经理兼工程师芮丽德和他的助手艾一德工程师,到烟台进行实地考察,制定建设方案。第二年,建港方案呈报北京政府和各国使团。工程包括:长792.5米的直立式东防波浪坝。长度1790米的西面防波堤(斜坡式抛石突堤)等等,股价投资400万银元。1915年开工,1921年9月14日竣工,并举行了落成典礼。港口码头的建设成功,为烟台经济发展提供了有利的条件。
第二条,我再说一说烟台民族资本主义的发展
烟台地处黄海和渤海湾交界处,链接南北,沟通中外。黄河下游的晋冀鲁豫,南方沿海各个省份,以及东北等地进出货物,经常以烟台作为中转站。例如:清道光年间,广州、潮州、福州、宁波一带的商船,海运来南方的纸、竹、糖、橘等货物到烟台。再将烟台的粉丝、海盐、海洋水产等土特产运往南方。当时地方上一些有识之士和外来的商人为了方便南来北往的贩运商品的需要,纷纷设立可“栈行”,还经营批发和带客办事的业务。随后有经营绸缎、百货、茶叶等商品的买卖。伴随而来的是酒馆、茶楼、戏园子以及各种服务行业。当时就有“八大商号”的说法。这“八大商号”是:益昌商号,天成栈,顺盛商号,双盛泰商号,恒茂商号,洪泰商号,协贸商号,福泰商号等。那时候我的伯父、父亲、叔叔、等长辈就在福泰商号里工作。
近代民族工业得到了发展,烟台出口的主要商品有:土特产和手工艺制品、鱼虾、蚕丝、花边、草帽、鬃毛绸缎等物品。招远的黄金行业、烟台的商誉葡萄酒、烟台的制烟工厂、针织企业都发展了起来。
听到这里,小朋友都七嘴八舌地说起黄金和葡萄酒的故事,原来他们也都是对烟台的近代历史略知一二的呀。
这时候天色已经很晚了,牟老奶奶也疲劳了,她的家人对小朋友们说:“今天牟老奶奶的故事就讲这么多,等下一周末,希望大家再来听牟老奶奶的讲解。”小朋友们异口同声地说“牟老奶奶,再见,我们下一周再来。”
牟老奶奶说,大家不要急着走,我还有话要说:“你们大家都出生在烟台,也算是烟台人,你们每天都说热爱祖国,那么热爱烟台,了解烟台的历史是我们每一个少先队员应该做的。烟台是我们的故乡,爱祖国从爱故乡开始。同学们我来教给唱一支歌:祖国,祖国,我爱你,我们是您的好儿女,生在您的红旗下,长在您的怀抱里……”
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文章类型:叙事性散文    历史