今年是xin中国成立70年,回顾70年中国走过的光辉历程,中国的各项建设事业在中国共产党的领导下取得举世瞩目的辉煌成就,让我们这个伟大的民族真正屹立于东方,令无数中华儿女无比自豪。中国共产党自1921年成立以来,经过不断探索和艰苦卓绝的斗争,不断从胜利走向胜利。领导中国人民反帝封建斗争,争取民族解放自由,历经14年浴血抗战和3年解放战争,终于在1949年10月建立中华人民共和国。建国后,中国共产党带领全国各族人民走向建设xin中国的征程,经过70年的不懈努力,把中国建设成为富强民主的现代化强国。在众多的成就面前,作为一个铁路人,仅就铁路建设成就于大家共同分享。
中国铁路始建于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,截至2019年,中国铁路营业总里程达13.1万千米以上,规模居世界第二,其中高速铁路近3万公里,位居世界第一,全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%,分别位居世界第二位和第一位。
一、中国铁路的发展历程
1、清末时期
中国铁路建设始于清朝末年。清政府在中日甲午战争中战败后,八国联军攫取中国的铁路权益。在清政府修建铁路时期(1876-1911),中国修建铁路约9400公里。其中,帝国主义直接修建经营的约占41%;帝国主义通过贷款控制的约占39%;中国国有铁路,包括自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路,仅占20%左右。
2、民国时期
进入民国之后,在国衰民穷、连年战争的情况下,中国铁路状况一直未得到改变。在南京国民党政府修建铁路时期(1928-1948),中国大陆共修建铁路约1.3万公里;到1949年,中国可统计的机车有4069台,分别出自9个国家的30多家工厂,机车型号多达198种。
3、xin中国时期
1949年10月1日,xin中国成立后,这一年共抢修恢复了8278公里铁路;到1949年底,全国铁路营业里程共达2.1810万公里,客货换算周转量314.01亿吨公里。1952年6月18日,满州里至广州间开行了第一列直达列车,全程4600多公里畅通无阻;到1952年底,全国铁路营业里程增加到2.2876万公里,客货换算周转量达802.24亿吨公里。
1952年7月1日,建国后中国第一条铁路—成渝铁路成功通车。截止2019年xin中国成立后新建铁路达11万公里,其中高速铁路3万公里,是旧中国铁路的5.5倍。
2008年8月1日,中国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速铁路—京津城际铁路正式通车。
二、中国铁建的辉煌历程
中国铁建是世界500强企业,世界上最大的建筑承包商之一,其的前身是中国人民解放军铁道兵部队,自1948年7月成立东北人民解放军铁道纵队50多年来,中国铁建承建和修建了百余条铁路新线、复线、干线铁路,累计里程32000多公里,占全国新线铁路的1/2强;设计的铁路干线累计占全国铁路网的3/5;承建和修建了上百条高速公路和高等级公路工程,累计18000公里;参加建设的机场26个,水利电力工程132项,地下铁路和轨道交通50项;房屋建筑面积3541万平方米。
三、中铁十六局集团参与修建的铁路
中铁十六局集团公司脱胎于铁道兵11师,是国内一支铁路建设劲旅,涵盖铁路、公路、房间、市政等多个领域。在五十多年的发展历程中 , 先后参与了一百多项国家重点工程的建设 。弘扬“同心创业,永做更好”的企业精神,坚持“用户满意是我们不懈的追求”的经营宗旨,在祖国现代化建设进程中,为国家的铁路、公路、市政、水利、水电、机场、码头、工民建等重大工程的建设做出了新的贡献。中铁十六局集团无论是在铁道兵时期,还是脱下军装后都是一支具有光荣传统的铁路劲旅,参建修建的铁路项目不计其数,最具代表性莫过于以下铁路项目,在铁道兵时期参与修建了被称为铁路建造史上奇迹的宝成铁路、世界第一的重载铁路大秦铁路、世界第一的高原铁路青藏铁路、一次建成世界最长高速铁路京沪高铁和世界最冷的高速铁路哈齐客专等一批国家重点铁路项目;以及京福高等级公路、北京地铁奥运项目、上海磁悬浮工程、西气东输黄河顶管和首都国际机场等一大批重点工程享誉国内外。
我作为一名铁路,自1981年10月参加工作以来,见证了中国改革开放40年发展的辉煌成就,见证了中国铁路建设的一个个奇迹。作为一个铁路建设成就的亲历者,我参与修建了大秦铁路、漳泉铁路、邯济铁路、内昆铁路、兰渝铁路等一批国家重点干线铁路建设,还参与修建沪昆客专和即将开通的昌赣客专等高速铁路的建设,令我感到无比的自豪。
为xin中国70年辉煌的成就点赞,为xin中国70年铁路发展喝彩!
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